經濟日報-中國經濟網汽車頻道從11月19日起特別推出有關“十三五”收官的系列報道。在相繼盤點了國有汽車集團、大型民營企業、主流合資企業，以及新能源車企業和國家相關政策、規定到2020年的預期之后，從今天（12月16日）起，我們分兩期對國內主流商用車企業的2020年規劃與2019年的現實做一個分析對比。

　　一汽解放——2020年目標：銷售整車35萬輛

　　2019年1至11月實際銷售32.6萬輛

2018年10月27日，在一汽解放品牌戰略發布暨J7上市會上，一汽集團總經理助理、一汽解放董事長胡漢杰發布了未來12年的戰略目標:“2020年，銷售整車35萬輛；2025年銷售整車50萬輛；2030年銷售整車60萬輛；其中新能源車的市場占有率要高于傳統車，挺進全球商用車行業一線陣營?！?/p>

秉承自主發展的理念，一汽解放市場份額持續領先。目前，一汽解放已擁有完整、強大的自主研發體系，掌握整車及三大動力總成核心技術。2016年至2018年，一汽解放的銷量由14萬輛增至30萬輛，市場份額由17%增至21%。并且連續三年蟬聯重卡銷量之首。

2018年，一汽解放實現整車銷售33.2萬輛，中重卡銷售超過26萬輛。2019年，一汽解放確立整車銷售34.3萬輛的目標，雖然業界普遍認為下行壓力加大，但一汽解放依然保持月銷量連續實現同比增長。2019年1-11月，一汽解放實現整車銷售32.6萬輛，其中中重卡銷售突破27.7萬輛。

目前來看，一汽解放基本能夠完成銷售34.3萬輛的2019年既定目標。隨著產品研發技術的不斷提升及市場營銷的進一步加強，一汽解放有望完成2020年整車銷售35萬輛的目標。

　　東風商用車——2020年目標：做到100萬規模

　　2019年1至11月實際銷售54.9萬輛

在2015年4月20日的中國汽車論壇上，東風汽車公司戰略規劃部部長廖振波在介紹東風汽車公司“十三五”規劃時表示，根據東風自主品牌事業規劃，商用車領域將做到100萬輛規模，進一步提高商用車品牌影響力。

2018年，東風汽車商用車(含重、中、輕、微型卡車)銷售56.5萬輛；其中，重型卡車連續兩年蟬聯銷量第二名。2019年1至11月，東風汽車商用車銷量達54.9萬輛,，同比增長8.1%。

從數據看，東風汽車商用車距離2020年百萬輛規模還有約一半的差距，想要完成明年100萬輛規模的目標，可以說是任重而道遠。

　　陜汽集團——2020年目標：實現銷售27萬輛

　　2019年1至11月實際銷售16.9萬輛

2018年7月22日，在陜汽重卡2018年中營銷峰會上，陜汽控股集團黨委書記、董事長袁宏明首次公布“2035戰略”三階段銷量目標及未來3-5年重點工作內容。從2018年開始到2020年，陜汽將用3年時間，實現整車年度產銷量達到27萬輛，實現“千億陜汽”的目標。

陜汽集團是國內憑借重型卡車在商用車市場覓得一席之地的企業，也是國內較早完成發動機、變速箱、車橋“自給動力鏈”的企業。數據顯示，2018年，陜汽集團累計銷售18.3萬輛；2019年1至11月，陜汽集團累計銷售16.9萬輛，同比增長1.7%。

從2019年的市場情形看，陜汽集團如果要實現2020年整車銷售27萬輛的目標，需要實現50%的高增長率，在2020年重卡市場形勢尚不明朗的情況下，壓力和難度都可想而知，未來仍需努力。（經濟日報-中國經濟網汽車頻道）